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梅德韦杰夫回国后,俄国内传来坏消息,对华合作项目被迫生变

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放大字体  缩小字体    发布日期:2022-12-29  浏览次数:52
日前,俄罗斯重量级大佬梅德韦杰夫访华,在其回国后,俄国内却传出一个坏消息,对华合作项目被迫生变。据俄罗斯媒体报道称,中俄边境的10个口岸的现代化改造以及建设时间将不得不平均延期一年。据悉,大部分口岸的改造计划会在2024年到2026年进行。受俄乌冲突以及疫情的冲击,俄罗斯想要跟中国扩大贸易的想法是人尽皆知的,可在这个情况下,却突然延期了相关计划,外界众说纷纭。

到底怎么回事?

对此,有分析指出,首先是受疫情影响,其次是俄罗斯国土辽阔,东西发展极度不平衡,基础设施建设不过关。另外,俄罗斯还因为这场冲突,不得不面临资金不足、人力不足等问题。最后就是如今正值寒冬,俄罗斯远东地区更是异常寒冷,冻土并不适合开工,工人的建设条件也相对恶劣。在种种原因的制衡下,延误工期也是情有可原。不过从整体而言,最重要原因还是在于俄罗斯。

要合作自然是社会稳定最合适,如今的俄罗斯一方面跟乌克兰打得不可开交,另一方面又因为美欧的制裁国内经济状况堪忧,虽然俄罗斯表现出了极为坚韧的毅力,但如果中国贸然投资,仍旧存在不小的亏本的可能。就目前情况而言,俄罗斯尽快结束跟乌克兰的军事冲突才是最合适的。长时间的冲突不仅仅让俄罗斯损失惨重,也让不少想要跟俄罗斯展开更多合作的国家都不得不多加考虑,再三斟酌。

俄罗斯境况堪忧

虽然俄罗斯仍旧表现得相当强硬,但制裁加战争对俄罗斯的冲击是难以忽视的,这场由俄罗斯发起的军事行动所进行的时间超乎了不少人的想象,或者说美欧对乌克兰不计后果的军事援助让不少国家大跌眼镜。西方似乎真的打定主意要在这场冲突中彻底绊住俄罗斯,不断为乌克兰增援,呐喊助威,甚至不止一次传出美国不允许乌克兰谈判或者是跟俄罗斯对话的声音。

如今的俄罗斯有太多难题需要面对,虽然中国等国家不介意跟俄罗斯继续展开合作,但也有不少国家并不敢继续跟俄罗斯有太多来往,就怕被美欧牵连遭到制裁。俄罗斯想要破局是相当困难的,如今只能寄希望于这场冲突赶紧结束,让一切尽快回归正轨。来源:俄罗斯卫星通讯社中欧班列大家都不陌生,在国内买买买再转运到欧洲地区的小伙伴,很大部分人会选择铁路专线渠道,因为运费是真的超级划算!铁路专线不仅通邮范围广、双清包税,而且资费低、可邮寄物品非常丰富!时效适中,性价比很高!接下来带大家具体了解一下铁路专线渠道吧!路由模式安全稳定通过中欧铁路运输,走制定的线路,到达目的地国家之后会进行卸货,再交由当地物流商派送。每周一、三、四、五、六装柜班列装柜后4-6天发车,波兰包税清关,UPS派送,整体时效20-25天。可邮寄物品丰富铁路专线分普货和敏感货渠道产品限制相对比较少的,普通产品,生活用品,杂七杂八的物品基本上都可以寄!无产品附加费(除了自行车子类外)普货渠道:承接普货、带电货,衣服,鞋子,书籍,奶茶店用品,餐馆用品,手机壳,数据线,台灯,日用品,纺织品等特货渠道:承接食品(各类零食,香肠,腊肉,火锅底料,老干妈,海鲜干货等)、化妆品(面膜,眼影,粉底、面霜等)、F牌(包包,服饰,电子类产品)、粉沫液体(单询)、防疫口罩、中成、平衡车,滑板车,机器类,电动自行车,电子烟(可以带烟油)等。有需要麻烦随时骚扰小编,做您的免费运输顾问中欧快铁186-6591-3981。

 
 
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