涨价后，Model Y后驱版不再享受补贴。
据了解，这距离特斯拉上次宣布涨价仅过了一个月。
今年 11 月，特斯拉Model3后轮驱动版，售价上调1. 5 万元至25. 09 万元。同时，该车型配置也进行了微调，续航从原先的 468 公里(NEDC工况)提高至 556 公里(CLTC工况)，百公里加速则由5. 6 秒降至6. 1 秒。
而Model Y后轮驱动版在售价不变的情况下，百公里加速由原先的5. 6 秒变慢至6. 9 秒。
此前，特斯拉全球副总裁陶琳在接受采访时表示：特斯拉在全球采用直营模式，最大程度上避免了渠道溢价，给消费者公允的价格。车辆价格根据原材料和生产成本调整。在全球化背景下，疫情等意外情况导致人力短缺，对芯片、原材料价格产生了比较大的影响。在这种情况下，供应链的任何一个环节上的企业都不能独善其身，控制好疫情，能助力芯片和原材料生产重回正轨。当然，供应链问题叠加了很多因素，还需要各方合力解决。
而在车辆涨价之外，随着新能源汽车专属保险的上线，特斯拉投保费用也大幅上涨。
12月27日，新能源汽车专属保险正式上线。
有网友曝光，同是特斯拉Model Y，23日投保的费用为8278元，而27日之后，投保费用暴涨到1.4万多元，涨幅高达80%。
还有网友晒出了特斯拉Model3 P官网保费，原来8000元左右，现在官网18000元。
