值得注意的是,就在今年1月27日的特斯拉财报电话会上,马斯克透露,特斯拉正在奥斯汀工厂生产配备4680电池的Model Y,第一批装有4680结构电池组的车辆很可能在本季度末开始交付。
业内人士认为,4680电池的交付或进一步带动镍锂板块景气,同时也有望为高镍成长打开增量空间。
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2 月 17 日消息,据 DIGITIMES消息称,预计特斯拉将在本季度末交付首批配备 4680 电池的 Model Y 电动车。
据供应链公司称,2022 年电动车行业中最关键的两个部件是芯片和锂电池。汽车的芯片短缺仍在继续,而在锂电池方面,供应和需求之间的差距继续扩大。随着各国和汽车制造商积极向新能源汽车,锂电池制造商无法跟上需求。这可能意味着 2022 年可能会出现比目前芯片短缺更严重的锂电池短缺。
锂电池的供应已引起全球关注。2021 年,具有良好性价比的 LFP(磷酸铁锂)电池对三元电池发起了反击。磷酸铁锂电池在应用方面的增长率高于三元电池,特别是在中国市场。2021 年磷酸铁锂电池的装机容量从 30% 增长到 50%,超过了三元电池。
除了特斯拉计划在其 2/3 的车型中使用磷酸铁锂电池,中国的自主品牌汽车制造商,以及欧洲、美国、韩国和日本的国际汽车品牌都在考虑使用磷酸铁锂电池的可行性。
特斯拉的 4680 电池被认为是扭转目前磷酸铁锂电池和三元电池之间竞争的重要关键。4680 电池以三元电池技术为基础,但尺寸和性能都得到了升级,创造了更好的性价比。特斯拉在 2021 年 9 月正式公布了 4680 电芯,号称单体能量增加到 5 倍,整车续航里程增加 16%,功率输出提升了 6 倍。